Ennstalmobilität

Gemeinde Weyer

RE 11: Ortsplatzgestaltung mit Schwerpunkt Radverkehr

RE 12: Radverkehrsfreundliche Gestaltung des Kreisverkehrs Hollensteinerstraße (Markierungen)

RE 15: Mehr und bessere Fahrradabstellanlagen: Bahnhöfe, Ortszentrum, Kleinreifling (ohne räumliche Zuordnung in der Karte)

Gemeinde Großraming

RE 23: Konzept für die Umgestaltung der Kreuzung B115 Eisenstraße / Auffahrt Ortszentrum zugunsten des Fahrradverkehrs)

RE 24: Konzept für die Umgestaltung der Kreuzung B115 Eisenstraße / Abzweigung Lumplgraben / Bahnhof zugunsten des Fahrradverkehrs

RE 29: Mehr und bessere Fahrradabstellanlagen: Pendlerparkplatz, Haltestelle Reisinger, NMS, Camping Aschasiedlung, Neuer Nahversorger (Mandl)(ohneräumlicheZuordnunginder Karte)

Gemeinde Reichraming

RE 32: Tempo 30 im Ortszentrum (zumindest ab Volksheim)

RE 31: Konzept für die Umgestaltung des Verkehrsknotens Am Ennsberg zugunsten des Radverkehrs (bessere Querungsmöglichkeit für Radfahrer, Fahrradabstellanlagen)

RE 36: Mehr und bessere Fahrradabstellanlagen: Bei P&R B115, Volksschule, Bushaltestellen Rastgrub, Arzbergkreuzung, Landlweg, Ortszentrum (ohne räumliche Zuordnung in der Karte)

RE 33: Bodenmarkierungen auf der Messingstraße zwischen Bahnhof und Ortszentrum (Sharrows) sowie auf der Auffahrt „Am Ennsberg“

Gemeinde Ternberg

Umsetzung des Radweges zum neuen Fussballplatz Drei weitere Massnahmen wurde im Gemeinderat beschlossen bzw. sind in Planung:

• Konzept zum Poststellen bzw. ASE

• Entschärfung Gehweg von der Kopfkreuzung zur Venusstraße

• Geh- und Radweg von der denotec bis zum Kraftwerk

RE 52: Prüfung einer Temporeduktion auf der Grünburger Straße Richtung Dürnbach in Verbindung mit Bodenmarkierungen für die bessere Sichtbarkeit des Radverkehrs, Entfernung der Mittelstreifen

RE 55: Umsetzung der weiteren im Rahmen der Fahrradberatung angeführten Maßnahmen, vor allem im zentralen Ortsbereich und bis zum Eurospar

RE 56: Mehr und bessere Fahrradabstellanlagen Dürnbach Bahnhof (versperrbare Abstellmöglichkeit), Bushaltestelle Breitenfurt (ohne räumliche Zuordnung in der Karte)

Gemeinde Garsten

Entwicklung HSW CCG (wird noch in Konzept verankert)

RE 62: Anbringen von Bodenmarkierungen am Sarninger Berg (Sichtbarmachen des Radverkehrs für den MIV)

RE 66: Radwegeanbindung zwischen Lahrndorfer Straße und Konventweg

RE 65: Erstellen eines Projektes für einen (abschnittsweise) Geh-und Radweg zwischen Sand und Zufahrt Konventweg auf Basis Machbarkeitsstudie Komobile (Ortsbeginn Garsten)

Gemeinde St. Ulrich

RE 72: Sukzessiver Ausbau der bestehenden Fußwegverbindung zwischen Gasthaus Eckhart und der Werkstraße / Kraftwerk Garsten zu einem Geh- und Radweg

RE 71: Vorprojekt für die Errichtung einer Querungshilfe beim ehemaligen Gasthaus Eckhart (eventuell in Verbindung mit der Errichtung einer beidseitigen Bushaltestelle)

Organisatorisches und Bewußtseinbildung

RE 92: Entwicklung eines Standards von Fahrradabstellanlagen bei Bushaltestellen (in Abstimmung mit dem Land OÖ, Abteilung für Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr)

RE 93: Ausbau des Radzugangebotes an Wochenende ins Ennstal in Abstimmung mit der ÖBB-Personenverkehr AG

RE 91: Verbesserung der Fahrradabstellanlagen an den Bahnhöfen in Abstimmung mit der ÖBB Immobilienmanagement GmbH